Tehnični parameter | Enota | QD-180T | |||
A | B | C | |||
Injekcija Enota | Premer vijaka | mm | 40 | 45 | 50 |
Zmogljivost vbrizgavanja | g | 220 | 278 | 343 | |
Tlak vbrizgavanja | MPa | 243 | 221 | 198 | |
Hitrost vbrizgavanja | mm/s | 350-1000 | |||
Hitrost vrtenja vijaka | vrtljajev na minuto | 0-300 | |||
Vpenjalna enota
| Vpenjalna sila | KN | 1800 | ||
Razmik ojnic | mm | 520*520 | |||
Preklopna poteza | mm | 480 | |||
Najmanjša debelina kalupa | mm | 200 | |||
Največja debelina kalupa | mm | 520 | |||
Hod ejektorja | mm | 180 | |||
Število korena naprstka | kos | 5 | |||
drugi
| Elektrotermalna moč | KW | 10.2 | ||
Dimenzije stroja (D*Š*V) | M | 4,8*1,6*2,0 | |||
Teža stroja | T | 6.8 |
(1) Visoka energetska učinkovitost: električni pogonski sistem odpravlja izgubo energije in toplote v hidravličnem sistemu, s čimer izboljša energetsko učinkovitost.
(2) Hiter odziv: sistem električnega pogona se odziva hitreje, kar omogoča natančnejše gibanje in višje hitrosti vbrizgavanja.
(3) Nizka raven hrupa in varstvo okolja: ne potrebuje visokotlačnih tekočin v hidravličnih črpalkah in hidravličnih sistemih, zmanjšuje nastajanje hrupa in vibracij, ni nevarnosti onesnaženja in puščanja hidravličnega olja, okolju prijaznejše.
(4) Izboljšana natančnost in stabilnost: električni pogonski sistem lahko natančno nadzoruje hitrost, položaj in silo vsakega gibljivega dela, zaradi česar je postopek vbrizgavanja bolj natančen in točen.
(5) Nizki stroški vzdrževanja: hidravlično olje ni potrebno, visoka učinkovitost električnega pogonskega sistema pa zmanjša stopnjo napak in izpade stroja, kar zmanjša stroške popravil in vzdrževanja.