Tæknileg færibreyta | Eining | QD-180T | |||
A | B | C | |||
Inndæling Eining | Þvermál skrúfa | mm | 40 | 45 | 50 |
Inndælingargeta | g | 220 | 278 | 343 | |
Innspýtingsþrýstingur | MPa | 243 | 221 | 198 | |
Innspýtingarhraði | mm/s | 350-1000 | |||
Snúningshraði skrúfa | snúningur á mínútu | 0-300 | |||
Klemmueining
| Klemmukraftur | KN | 1800 | ||
Bindistangabil | mm | 520*520 | |||
Skiptu um högg | mm | 480 | |||
Min. Mygluþykkt | mm | 200 | |||
Hámarksmygluþykkt | mm | 520 | |||
Ejector Stroke | mm | 180 | |||
Rótarnúmer fingurbjargar | stk | 5 | |||
Aðrir
| Rafhitaafl | KW | 10.2 | ||
Vélarmál (L*B*H) | M | 4,8*1,6*2,0 | |||
Þyngd vél | T | 6.8 |
(1) Mikil orkunýtni: Rafdrifskerfið útilokar orkutap og hitatap í vökvakerfinu og bætir orkunýtingu.
(2) Hröð svörun: Rafdrifna drifkerfið bregst hraðar og gerir ráð fyrir nákvæmari hreyfingu og meiri innspýtingarhraða.
(3) Lítill hávaði og umhverfisvernd: Það krefst ekki háþrýstingsvökva í vökvadælum og vökvakerfi, dregur úr hávaða og titringsmyndun, engin hætta á vökvaolíumengun og leka, umhverfisvænni.
(4) Bætt nákvæmni og stöðugleiki: Rafdrifskerfið getur nákvæmlega stjórnað hraða, staðsetningu og krafti hvers hreyfanlegs hluta, sem gerir innspýtingarferlið nákvæmara og nákvæmara.
(5) Lágur viðhaldskostnaður: ekki er þörf á vökvaolíu og mikil skilvirkni rafdrifskerfisins dregur úr bilunartíðni og niður í miðbæ vélarinnar, dregur úr viðgerðar- og viðhaldskostnaði.